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　　长沙(shā )4月(📸)(yuè )26日电 (向一(🐭)(yī )鹏)25日晚，第八届(👺)中小学生(shēng )艺术展演(🤜)活动全国汇演(🛠)开幕式在湖南(🤡)长沙(👥)举(㊗)行。教育(yù )部(bù )党(dǎng )组成(👇)员、副(🕌)部长(zhǎng )、总督学王嘉毅致(🕚)辞并宣(xuān )布(🖨)开幕，湖南省委常委(📂)、长(zhǎng )沙市(shì )委(wěi )书记吴桂英致欢(🌈)迎(🚊)辞。

　　在(🤫)中(⛷)娱智库创始人兼首席分(🤟)析师高东旭看来，国内卡牌产业在工艺上也要对(🐷)海外头部企(qǐ )业继(🐾)续(📲)追赶。相比于日(🧐)本(běn )，国(💡)内多(duō )数卡(🦉)牌在3D光(guāng )栅、防伪印刷等高端工艺上的精细度(🍯)仍略(💠)有(🕘)差距。

　　为(wéi )保障(zhàng )邮轮(lún )安全靠(kào )泊及旅客高效通关，大连(👄)海事局推(📥)(tuī )出“一船一(🌿)策”跟踪保障方案，联合(😭)港口、引(🌴)航站及(jí )船(chuán )舶代理企业，实现邮轮“零待(🐃)时”进出港(🤫)。

　(🚍)　“七天免签(🤪)”模(👄)式(shì )是(🦅)指(👧)符(🦇)合定航线(🗜)(xiàn )、定(✂)船舶等(🧣)规定(dì(🐃)ng )的船(chuán )舶，可向(xiàng )海事部(bù )门提出(👿)定期查验申请(qǐng )，审(shě(✳)n )核(hé )通(🌆)过(guò )后(hòu )即可获得许可证，七(🥩)(qī )天内往来广州(⚫)南沙和港澳的船舶无需(🖐)再(😦)另(👹)行(🍁)办(🚨)理国际航行(háng )船舶进(⤵)口岸申请、国际航行船舶进口岸(📷)手续和国际航行(📘)船(chuán )舶出口岸手续。这一模式的(de )实施减少(📩)了手续办理的时间和(🏗)人力成本，缩短了船舶在港(🆚)口的(🛣)停留时间(jiā(🛋)n )，加(🥜)快(🎭)了货物的周转速度，也(yě )是海事部门服(fú )务粤港(🎢)澳大湾区建设(🐉)、落实(shí )《广州南沙(🚋)深化面向世界的粤(👙)(yuè )港澳全面(💷)合作总(👛)体方案》的又(😷)一创(chuàng )新举措。

　　(🌒)对抗旱(hàn )工作作(zuò )出安(🚣)排部署(⭕)。印发《关于做好当前抗(😢)旱工(gōng )作的紧急通知》《关于切(🥒)实做好抗旱播(bō )种保苗工作的紧急通知(zhī )》等(🍊)文件，就抗旱播种、(🤼)田间管理、(👩)旱(hàn )情监测、水源调(diào )度等提出要(yào )求。严(🚽)格落(🥅)实以气象预报为(📵)先导的应急响应联动机制，组织(🥗)相关部门滚动(dòng )开展旱情会商(🍱)，分析(😃)研(🥄)判(🈷)旱情发展趋(🤟)势(🅾)。及时启(🔚)(qǐ )动(dòng )省级抗(kàng )旱(hàn )应(🔫)急(jí )四(🌺)级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱(🧟)应急响应机(🚪)制，全省(shěng )进入(🔆)(rù )抗(⛰)旱应急状态。

　　千亿美元争议(yì(🎌) )未歇，特朗普在最(📚)新发言中(zhōng )再度(🎩)加码(🤱)，是口误(🏉)还是事实(👩)？台积电尚未明确(👝)回应，投资者信心(xīn )已受(🐱)到波(🏂)及。3月19日，台积电股价延(🛋)续今年以(❄)来的疲弱(🚣)态(tài )势，以(🥜)1.96%跌幅收盘，为(🌓)半年来新低(🗃)。

　(⏪)　山西(🦌)文(🥠)化旅(🍀)游职(zhí )业大(dà )学的申(🗃)报信息显示(🏷)(shì )，该校整合了四所(📓)院校的(🔘)(de )资源，包(🐻)括(kuò )山西(xī )艺(🧝)术职业学院、山西旅游职业(🥤)学院、太(🤘)原旅游职业学(xué )院和(🎽)山(🤜)西青年职业学院。

　　互联(🦈)(lián )网平(👐)台(🖱)及(jí )数(🐌)字技术(📝)要素的加入一定程度上(🔘)改变了传统劳(láo )动管理方式(⬇)，但未改变劳动(dò(👊)ng )管理(🤥)的性质。参(🎈)照指导性案(àn )例237号“郎(láng )溪某服务外包有(🤒)限(xiàn )公司(🏬)诉徐(⏲)某(🔔)申确认劳动关系(🌟)(xì(🍈) )纠纷(📀)案”裁判要(🖕)(yào )点，支(zhī )配性劳动管理是劳动关系的本质特征(zhē(🎚)ng )。如何(🍯)判(🥌)断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案(✴)例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性(xìng )案例238号“圣(🏒)某欢诉江苏某(mǒu )网(wǎng )络科技有限(xiàn )公司确认劳动关(guān )系纠(🔃)纷案”、(👳)《最(🌉)高人民法院(📐)关于为稳定就(🔊)业提供(gòng )司(🎹)法服务(🛩)和(hé )保障的意见》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动(dòng )和社会(huì )保(🏒)障部(🏕)关于确立劳动(🍁)关系有关事项(xiàng )的通(🌸)知》(劳社部(👄)发〔2005〕12号)第一(😘)条等作(🕣)出认定。故(🚘)此，认(rèn )定(dì(🛥)ng )企(qǐ )业与网约货车(🌭)司机之间是(🐹)(shì )否存在劳动关系，应当根(🙆)据用(yòng )工事实(shí )进行(☝)实质审查，综合(hé )考量企(🈹)业是否(🎸)通过制(zhì(🕝) )定(🗼)奖惩(chéng )规(🎨)则等(děng )对司机(jī )进行劳动管理(🤭)，司机能否自主决定运输(shū )任务、运输价格，劳动报(🏃)酬是否构成司机主要收入(🚿)来源，司机(📕)从(🤜)事的运输工作(zuò )是(😌)否(🕷)(fǒu )属于企业业务有机组成部分等要素，存(🚃)在用工事(shì(🈺) )实、构(gòu )成支(🎂)配性劳动管(🏳)理(lǐ )的(🚶)，依法认定双(🔚)方(💹)存在劳动关(💃)系。

　(🦉)　“中国汽车产业正处(🛷)于(🐅)由'汽车大国'向'汽车强国(🚅)'转(zhuǎ(📜)n )型的阶段，必然会(huì(🥏) )经历(lì )一定程度(🔜)的竞(jìng )争(zhēng )加剧、优胜劣汰；另一方面，某(⌛)些(xiē )灰色地带行为缺乏直接(jiē )有效的(👂)管理手段，也(yě(🛷) )是(👜)市场竞(jìng )争(zhē(👊)ng )开始异(🎵)化为非理性'内卷式'竞(jì(🌼)ng )争的(🌮)重要原因。”安(ān )铁成(chéng )表示。