(🎞)　[环球时(shí )报综合(👼)(hé )报(bào )道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品(🗽)牌的崛(🕘)起给不少外国汽车品(🔠)牌(📱)带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽(💘)(qì )车产业分(fèn )析师(shī )约(🗺)翰·墨(📵)菲当天在(zài )美(📵)国汽车媒体协会(🗑)有关(guān )活动中表示，美国底特(🔡)律三巨头（(🕤)即通用汽(🔠)车(🕳)、福特汽车和斯特(tè )兰蒂斯）(🚇)应“尽快(🎍)”退出中(zhō(🌀)ng )国市场(chǎ(🍱)ng )。他同时警告说(shuō )，美国(🗒)三大(🍼)车企需要(🐆)采取更严厉的措施削减(🐐)开(🥥)(kāi )支，尤其(👦)是(🕑)(shì )在内(⬆)燃机业(yè )务方面，因(🏻)为这是目(👹)前利润(rùn )的主要来源。

　　近些年(nián )来(lá(🧙)i )，无锡(xī )的(de )“国际朋友圈(quān )”已扩展(🏁)到(dào )51个友好城市、220多(🦊)(duō )个(🎩)有经贸往来的国(🍭)家和地区。以2025无(😂)(wú )锡“国际月(yuè )”暨无锡(xī )国际赏樱周活动(dòng )为牵引(yǐ(🏫)n )，无锡(xī )将(👷)扩大教育(yù )、卫生、人文、青年等领域的国际交流合作(🎞)，在(🍽)互利共赢、交(🐿)融共鉴中大力拉近(🍭)空(🏘)间距离，构建立体式(🥝)、全方(💫)位国际交流(🚕)新格局(jú )。

　　随(🕑)着(🧓)参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环(huán )球(🈂)时(🥤)报(🐴)》记者：“我们在做一个项目，在北京(🐓)朝(🤽)阳区规(guī )划一个‘大满贯网球文化公园’(⏬)，将汇(huì )集(📳)所有大满贯(🌔)要素。人们(men )既能(👞)在(🎗)此观看全球顶(🔘)级赛事(shì )，也(🦐)(yě )能在(📛)场地(🌹)上(shàng )训练和(🎲)比赛(🏐)。”纪宁说，这仅(jǐn )是一个案例，但从中可以窥见(👑)中国(🌏)网球(qiú(🥚) )运动(🎆)基(🏊)础设施越来越完(🏵)(wá(🍉)n )善，也(⚡)越来越专业化(huà )。作为(⌚)体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不(🕙)仅北京，全国各地网(🖤)球运动(🐄)设施也发展得越来越好。

　　(🕥)可见，虽是“工(🎂)(gōng )业强市”，乐(📭)清正以独特的“文化营城”方式，推动文(wén )化变得“可看、可(🏆)玩、可带走”，让其以鲜活的(🚤)姿态融入日常生活，提升(🏹)民(mín )众的幸(🆎)福(🏉)感。(完)

　　1月7日9时(📜)5分(fèn )，西藏自治区日喀则(⬅)市(💳)(shì )定(💈)日(rì )县发(🚥)生(shē(🥕)ng )6.8级地震，地震波及定日、拉孜(🙉)、(🆘)萨迦(🌨)、萨(sà )嘎、定结等5个(🕟)县，约6.15万人不同程度受灾。

　　博(🤝)汇股(⏸)份(🙉)被要求补税5亿(yì )元(yuán )，则是因(yīn )为公(♍)司生产(🎭)的重芳烃衍生品被(🌱)税务部门认定需(📥)要按照重芳(🚛)(fā(🎼)ng )烃缴纳消费(fèi )税，博汇股份对此不(bú )认(🖖)同，最终是否(fǒu )补税、如何补(bǔ )税等(🥫)(děng )仍有(😺)(yǒu )待(💵)税企(🤮)双方良性沟通(tōng )。

　　也正因此，古人认(✖)为，要对(duì )身体免(🥄)疫力较差的人群(🤽)采取一些保护(🌦)措施(☕)，这是“躲端午”的(🐨)观(guā(👪)n )念来源。在她看来(🛴)，这些民俗虽带(🧔)有(yǒu )历史(➡)(shǐ )局限性，却也(🎆)体现了季节(😁)性健康(🐴)管理的(🥥)早期实践。

　　春秋旅游副总经理周卫红表示，随(suí )着(🚃)更(🍃)多客(🚀)源地的境外(wài )游客得以通过更便捷(jié(🦅) )的方式来到(🚴)中国，了(le )解(🛑)、感受中国(Ⓜ)的开(🔹)放(⏩)态(📁)度、全球胸怀，旅游企业也将结(jié )合更多体验性的文(💇)(wén )化内容，设计丰(fēng )富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚(😥)、(🤼)新西兰也(✈)有着很(🤝)多华人华侨(qiáo )，单方面(🐻)免签的推(tuī )出，在(🌐)方(🕓)便他们(⚫)回(👮)(huí(🚧) )国(guó )探(🧜)亲访(fǎng )友之(🏿)余，同时也可以通(🐞)(tōng )过旅游，来看看中国发(fā )生的(🏟)深刻变化，体验丰富多(👫)彩的生(shēng )活和文化(👭)。

　　“积(jī )极管理你的(👰)核(👶)心业务，这真是(🚬)一剂难(🐮)吃的(🐿)药。我们有很多艰苦(🎾)的(📇)工作要做。”墨菲(🔋)(fēi )表(❇)(biǎo )示，虽然底(🔶)特律汽车制造(⏺)商需要重新思考在中国的经(jīng )营(yíng )方(🍊)式，但美国电动汽车领导者特(tè )斯(🌿)拉(lā )的(🎧)(de )情(📍)况略有不同，与传(🍕)统(🏽)的底(😓)特律汽车(✒)制造商相(🤲)比，特斯拉在(zà(🍨)i )电动汽车零部件方(🛴)面拥有大约(yuē )1.7万美元的(de )成(⛽)本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大(dà(🥈) )的发展空间(jiān )”。（(🛒)汪品(pǐn )植）(🌥)