曾文莉说(🌘)，“要发展网球经济和其他体(🛅)育经济(jì(📼) )，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市(shì )场化，运动员的(🧟)商业(⚪)价值是(shì )否已充(👟)分释放，对体(tǐ )育产(⏫)业、体育经济(📁)的杠(🔻)杆作(🕹)用是(🆎)否已充分(🤐)发挥(🍎)。”她表示(💦)，“我(🐡)(wǒ )们应该(🤒)为明星运(yùn )动员的商(➗)业(yè )活动营造更(🏢)好的舆论环境、政(zhè(📫)ng )策(🔺)环(🚲)境和制度(🐔)环境。”

　　(🎁)在神(🥥)舟二十号载人(rén )飞船(📱)发射(🌧)升空(kōng )时刻，陈中瑞(ruì(📦) )的母亲陈青(🚮)怀一直埋着头，久久不敢(gǎn )直(🎭)视(🙇)直(🍓)播画(📂)面。父亲陈秋贵则一直紧(✅)握(🚊)着双手，眼睛(🥃)紧紧盯着画(huà )面。

　　携程数据显示，今年(🏺)一季度(😥)(dù )，可(📨)(kě )免(💽)签入境中国(⛵)的新加(jiā )坡游客(💭)同比增长10倍，马来西亚游客同比(🌽)增长(zhǎng )9倍，法国、西班牙、(😏)泰国游客均同比增长约4倍。 端午小(xiǎo )长(✊)(zhǎng )假期(qī )间，平(🔬)台入(🌖)境(jì(📧)ng )游订单量(😔)同(🍍)比增长(⛱)115%。来自美国、英(yīng )国、澳大利(🌆)亚、韩国(👴)和马(mǎ )来西亚的游客(kè )最多。

　　(🥉)6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从(cóng )陈(🎗)政高同志多位亲友处(🈴)获悉，住房(🅰)和城乡(☝)建(🏌)设(〰)部原部长、党组书(shū )记陈政高同志(🚖)，因病于2024年(nián )6月16日在北京逝世，享年72岁。

　　近(🔴)(jìn )年来(🔜)，我国(guó )科技(jì(🍈) )事业取得(📖)历史(♊)(shǐ )性成(😈)就(🕘)、发生(shē(🎻)ng )历史(💄)性变革，载人航(🐂)天、深空探测、“人造太阳(🎈)”等科(🍌)技成果(guǒ(🐳) )捷报频传(chuán )，进一(⏫)步(🎻)激发(👼)了全(🗼)社会对科技创新的关注。进(🥞)行(🦇)一(😋)场新奇、有趣的科技旅游，成(🍻)为越来(🎀)越多群众(🌆)的选择(😠)。如(💘)何化科技“流量”为文旅“增量”，进(jìn )一步(📨)激发发展活力？各地不断探索(😦)优化硬(♐)(yìng )件、完善服务(😮)。

　(❇)　义(yì )乌(📿)国际商贸城经营户 吴锐：没(👸)想到我(wǒ )发了一(🏪)个朋友圈，很多老外跟我询(xún )价，也很喜欢(🕔)这个产品(🦃)，像这个龙舟，跟(🏈)我们订一(📒)(yī(🆚) )天(⏰)大概(🎲)是两(🍵)万个，我们要销往(📜)国(🐼)外的。像我们出(🕸)这(🛹)(zhè )些东西，正常的话是(🥑)走海运，但(dà(😮)n )是客(😙)人都要求(🆙)我们走(🚚)空(kōng )运，短(duǎn )时(🚬)间之(zhī )内五天到七天交货，马(🐊)上(🤢)发空运发走。

　　[环球时报综(zōng )合报道]“一段时间以来(lái )，比亚迪(dí )、吉(jí )利(lì )等(🎸)中国自主品(🚢)牌(🤛)(pái )的(💪)崛(🦅)起给(💰)不(bú(🏐) )少外国汽车(🍼)(chē(🧘) )品(pǐn )牌带(dài )来压力。”美(měi )国CNBC网(🈯)站18日报道称，美银证券汽车(chē )产业分析师约(yuē )翰(🛂)·墨(mò(🐿) )菲当天在美国汽车媒体(tǐ )协会有关活动中(❗)表(biǎo )示，美国(guó )底(dǐ )特律(lǜ(🏹) )三(🧠)(sān )巨头(tó(👺)u )（即通用(yò(🗯)ng )汽车、(👃)福特汽车和斯(sī(🚿) )特兰蒂斯）(🚕)应“尽(🔋)快(🚭)”退出中国市场(❔)(chǎng )。他同时警(🌾)告说，美国三大车(🏍)企(qǐ )需(🕵)要采取(qǔ )更严厉的(de )措(⌛)施(shī )削(xuē )减开支，尤其是在内燃机(jī )业务方(fāng )面，因为(⬜)这(zhè(🎤) )是目(📪)前(🕠)利润的主要(🙇)来(🈚)源(🥦)。

　　广西壮(😠)族自治(zhì )区(qū )防汛抗(kàng )旱指(👙)挥部提示，目前(😝)广(🥈)西已(🈲)进入“龙舟水(shuǐ )”防汛关(guān )键期，各地(😯)需加(🧛)强(🎬)(qiáng )防范强降雨及其引发的山洪(hó(🛅)ng )、滑坡、泥(🐺)石(🚘)流等(děng )次生(🤣)灾害，继(jì(🍣) )续做好防汛减(🗺)灾各项工作，警(jǐng )惕极端天气，确保(🈵)防汛(🎼)安全。(完)

　　(👬)李罕(👗)梁(📂)直言(yán )，这种新(🎅)兴业态也可能(néng )带来(🌄)“景观过载、旅游安(🗒)全”的(🏍)(de )风险，未来需要(⤴)在车辆(🍇)密度和景(jǐng )观可视(shì(🧞) )性之间建(jiàn )立动态平衡，以实现(xiàn )人(😆)类需求与(🍀)自(🥀)然承载能力(📽)的可持(✝)续(😰)共生，“这(🚛)种(zhǒng )‘夜泊’现象，可以看作是露营的2.0版本。如何构建与之匹配的服务管理体(tǐ )系，将是下一步城市文旅发展的新课题”。(完)