但(dàn )随(🚢)着税收(🦉)征管能力不断(🌎)强化，税(⌚)(shuì )收征收(💠)(shōu )率不(bú )断(💳)提高(🔘)，企业实(shí )际税(shuì(😐) )负正在逐步接近名义税负，在当(dāng )前经(jīng )济形势下(xià )，企(qǐ(❇) )业痛感会更明显(🔹)，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业(🔷)，更会对宏观经济运行带来负面影(yǐng )响。

　　第一，台(tái )内务问题难解。近期“在野(🐟)”党(🍸)主导(dǎ(🍭)o )的台(🐼)立(lì )法机构改革行动，造成(🈴)(chéng )“朝野”关系紧张(zhāng )、立法(🧒)(fǎ )机构议事冲突频(🏊)(pín )传；(🌖)台行(💦)政机构(🏋)提复议案让行政和立法冲突浮(fú )上台面(🚎)，政(⛳)党纷(fēn )纷(🙊)走上街头诉诸群众(🌯)，政局动(🍐)荡(🖤)、人心不安。

　　(🔏)沙伦赛表示(🕡)，调解体现了亚(🕸)洲文化特色，相(🤭)信调(diào )解院会吸引更(✍)多国家加入。老(🎃)方(🔜)愿落实(shí )好两(💙)党两国(guó )领导人达(🥦)成的重要(🥄)共识，加(🈷)(jiā )强各层级(jí(🎐) )交往(wǎng )，推进老中泰铁路等合作项目。

　　(😤)凭借丰富经验(👢)，邵壮江(jiā(🍰)ng )在推进城际(📆)(jì )“检(🌊)修分开”改(🈹)革试点(diǎn )中，因(🗑)地制(zhì )宜(🖥)，打破传统(🌡)，重构作业流程(ché(🥩)ng )，使设备维修(😿)率从(có(👩)ng )50%大幅提升至98%，赢(📏)得中国国家铁路集团有限公(gōng )司、广州局集(🔯)团(tuán )有(yǒu )限公司的(de )高(🌵)度(dù )认可。

　　世界经济论(🥫)坛(🐴)(tán )官网17日(🤧)刊(🤴)文称，中国已成为(wéi )全球最(🤩)大(dà(🔣) )的电动(🎽)汽车(🎳)市场，中国车(📇)企生产的(😼)电(diàn )动汽(🤪)车占全球电动汽车总产量的一(yī )半(⏬)以上。而在这一(⏲)市场上(⬛)，墨菲(fē(🧝)i )和(🖐)其(🍰)他分析师认(rèn )为，美(měi )国车企当下很(🔤)难抵挡中国自(😾)主品牌的实力。墨菲说(🏋)，消(xiāo )费者(⛺)现在对中国自主品牌的(🚘)“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电(🧢)动(♟)汽车(🌇)征收超过100%的关(⬜)税后，这种(🛩)“忠诚(chéng )度(dù(🙏) )”可(kě(🥪) )能(🚴)会变得更(📽)加强烈(🐕)(liè )。

　　盐田国际集装(☔)箱码(mǎ )头操作(🚁)服务及发展(😱)部当(🍹)值经(👅)理 陈泽浩：(🐏)以往传统的旺(🌩)季是在7—9月份(fè(🤥)n )，今年就提前到6月份跟7月份(🚲)，在货物堆存、空箱调拨，还有堆场操作方面(miàn )，我们都做了很(🚸)多的预案(🕟)，包(🏏)括提前优化堆场，增加(🚋)了(😡)设备和资源(🍤)的投入。

　　近期(🙁)，教育部发(fā )布公示，拟(🔮)同意设置32所学校(🌝)。其中，23所为(💫)职业本科大学，均由高(🕔)职专科升级而(🚑)(ér )来(🤹)(lái )，加上已有的60所职(zhí )业本科(😥)(kē )大(dà )学(xué )，职(🔙)业本科院校(xià(🍭)o )将(📶)(jiāng )增至83所。职(zhí )业本科为(🚻)何一再(🛄)扩容，是为(wéi )了满足何种需求(qiú )？它们与普通本科有(yǒu )何区别？前景如何？

　　按照国家移(yí )民管理(lǐ )局统一部署，全国边(🚏)检机关(guān )及时(🔚)预测发(fā )布(bù )本口岸出入(📫)(rù )境客流(🏴)情况，提(🤘)示广大出入境人员合理安排行程(chéng )；科学组织勤务(wù )，开足查(♿)验通道(🐲)，严格执行(👻)中国公(💋)民通关排(pái )队不(📁)超过(guò )30分(🐂)钟措施。端(duān )午节期间，全国口岸出(⚪)入境安全高(gāo )效、平稳(wěn )有序(🎸)。(完(♊))

　　4月(🏯)中(zhōng )旬，义乌(wū(🖤) )国际(🛀)商(shā(🤷)ng )贸(🏀)城订单(dān )成交活跃。在义(📮)乌市场经营(🍀)玩(🙏)具生(⤵)意(✍)的(🛴)(de )市(shì(🦏) )场经营(⛔)户孙丽娟表示，今(jīn )年(💈)货物出口(❣)目的地(dì )涵(hán )盖墨西哥(😻)、哥伦比亚、阿联酋、埃及等(🐤)国家(jiā )，并没有美国，“多年前，我们就提前做好了应对(🐻)中美(🥚)贸易摩擦的风险预案(à(🔗)n )，着力拓展国际新(xī(🍄)n )兴市场，确实提(🐉)升了抗风险能力。”她说。