(😖)　夜景(🕦)、夜集、夜游(yóu )、夜宴……今年(niá(✅)n )端(duān )午假期，当夜幕降临，浙江绍(shào )兴不(bú(🕤) )少地方开启(🚭)夜间消费模式(shì )，用(🥍)新业态(tài )、新(xīn )场景(jǐng )激活“夜经济”，展(💎)现出江(🚄)南水乡的新(🐹)活(📨)(huó )力(🔖)。

　　2012年以来，广东省总(📰)工会和广(guǎng )东省教育厅(🉐)联合举(jǔ(🔳) )办(😰)(bàn )了7届高校(xiào )、4届中小学(xué )青年(💰)教师教学大(💢)(dà )赛，为一(🕊)大(📻)批青(👠)年教师提(tí )供了历练成长的舞台。通(🌓)过(♉)教(♏)学竞赛(👍)，广东已有49名教师获广(guǎng )东省(🌒)五一劳动奖章，2名教师(🏺)(shī(👟) )获全国五(🥏)一劳动(🍬)奖章，120名教师获“广东省职工经(💫)济技术(🚌)创新能(🉐)手(🚼)”称号(hào )。

　　目前(🙉)，洛阳现代农(🛐)机装备集群、金台(🐕)丘陵山(🚞)区农机装(🥂)备集群、潍临日智能农机装备集群等(🔢)农机(jī )装备制造产业集群(🖇)在研(🏜)发制造(zà(🖊)o )方面取(🌳)得一定成果；广东是无人机(jī )的研发生产制(🥥)造基地(dì )；湖南(nán )、重庆(🔝)(qìng )着力打(🎬)造全(🎎)国(guó )丘陵山区(qū )农机装备研发(fā )制造高地。

　　(🐞)中国(🔖)科学院(🧓)自动(dò(👤)ng )化研究(🦆)所党委书(🍺)(shū )记袁东表示，“自动化之光”公众科学(🎹)日已成功(gōng )举办(bàn )21届，是研(💟)究所与公众沟通的(🎮)重(🕧)要科普品牌活动(💧)。今(💁)年，借(jiè )助北京科(💹)技周(🧟)的契机，科学日活动将(jiāng )通过更加多元(yuán )的形(🛫)式让公众(😥)领(lǐng )略智(zhì(🆒) )能(🐭)(néng )科技(⏪)魅力。

　　二是(🈴)规范婚宴。许(⛎)多(✡)消(🍃)费者(zhě )选择在“五(wǔ )一”假期举办婚(hūn )宴。婚宴消费(fèi )要摒弃“讲排(🔳)场 比阔气”的陈旧观念(niàn )。消(xiāo )费(🅰)者预订(🔘)宴席时应(👅)根据实(🍭)际需要确定桌数，避免为追求(👉)“好意(😟)头”虚增备(🥜)桌。对婚宴、商务宴请等大规模聚餐(🌐)活动，建议(🍆)提前与酒店(🥝)协商(⬇)剩(🚇)菜处置方案(🛤)(àn )，避免餐(cān )饮浪(làng )费。餐饮企(❔)业要严格执行《反(🤼)(fǎ(🏅)n )食(🏝)品浪(👖)(làng )费法》规定，不(🍺)得设(👮)置最(🕰)低消费(fèi )标准，不得诱导、误导消(xiāo )费者超(📢)量点餐。鼓励采用分餐(cān )制、按(🐣)位上菜等新型服务(💆)方式(shì )，从源头减(jiǎ(🚭)n )少浪费。

　　(🛐)中国驻(zhù )英(🏤)国使馆发言人(🔐)强调，在乌克兰(🎳)问题(tí )上，中国(🦈)的立场是劝和(hé(✅) )促谈(📑)，坚定(👩)不移，一以贯之(zhī )。为此(cǐ )，中国和巴西最近联(lián )名发表了(⏮)关于推动政治解决乌克(kè )兰危(🍾)机的“六(🌆)点共(gò(🛫)ng )识(📵)”，强(❌)调遵守局势降(😸)(jiàng )温三(📪)原则(💶)，即(🤒)战(📒)场(🌙)不外(💶)溢、战事不(bú )升级、各方不拱火(🌔)，同时呼吁各方坚(🚊)持对话(🤮)(huà )谈判(pàn )、加大人(rén )道主义援助(🧑)、反对使用核武器(qì )、反对(👢)攻击核电站(🕦)、维(🐚)护(♒)全(quán )球产业(yè )链供应(😫)链(🖥)稳定(dìng )等。

　　跑团中，来自桃园市(shì )，准备进大(🆙)学深造的张同(👱)学(😵)表示(shì )，这次行(háng )程最令他期待的(de )是乘船(🕸)游漓江。桂林的自然风光让他想起(🛐)游戏中如画的山水，电影《哪(nǎ )吒2》中的自然(rán )风光也非常逼真写(⛵)实。

　　钟(🥂)自然(rá(🎲)n )出(😳)生于1962年8月，安徽桐城(chéng )人，曾(🚇)在(🐰)原地质矿(kuà(❇)ng )产部和(🈳)(hé )原(yuán )国(🈯)(guó )土资源部工作多(🦂)(duō )年，2014年任原(💷)国土资源(🐿)部(bù )党(dǎng )组(🏫)成员，中国地质调查局(🥥)局(🔝)长、党组(zǔ )书记。

　(🐩)　“积极管(🍬)理(👴)(lǐ )你的核(👇)心业务，这真是一剂(👱)难(nán )吃的药。我们(📊)有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(⏭)示，虽(suī )然底特(tè )律汽车制造商需要重新思考在中国(🔚)的经营(🌲)方式，但美(😔)国(🔂)电动汽车领(🐂)导者特(🕋)斯拉(🌇)的情(🔈)况略有不同，与传(chuán )统的底(✖)特律(lǜ )汽车制(zhì )造商(👉)相比(bǐ )，特(🤪)(tè )斯(sī )拉(lā )在(🕦)电动汽车零部件方(🦇)面拥有大约1.7万美元的(📟)(de )成(😿)(chéng )本优势，这有助于该公司在(zà(📿)i )中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）